不銹鋼齒輪泵的動力結(jié)構(gòu)與內(nèi)漏問題簡單介紹

不銹鋼齒輪泵動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照各自不同的功能設(shè)計制造，因此，泵有高的性。不銹鋼齒輪泵一種齒輪油泵，具體地說是一種具有耐酸、功能的齒輪泵。如何選用合適的型號以發(fā)揮其在飲用水供應(yīng)系統(tǒng)、壓力鍋爐供水系統(tǒng)以及醫(yī)藥、化工、造紙等行業(yè)的作用就顯得尤為重要。

1、根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式的泵。

2、根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì)，確定清水泵，熱水泵還是油泵、不銹鋼齒輪泵或泵或雜質(zhì)泵，或者采用無堵塞泵。安裝在爆炸區(qū)域的泵，應(yīng)根據(jù)爆炸區(qū)域等級，采用相應(yīng)的電動機(jī)。

3、根據(jù)流量大小，確定選單吸泵還是雙吸泵；根據(jù)揚(yáng)程高低，選單級泵還是多級泵，高轉(zhuǎn)速泵還是低轉(zhuǎn)速泵、多級泵速率比單級泵低，涂料泵/導(dǎo)熱油泵/螺桿泵/不銹鋼齒輪泵/瀝青泵/高粘度泵如選單級泵和多級泵同樣都能用時，先選用單級泵。

不銹鋼齒輪泵在對不同調(diào)節(jié)辦法下的能耗分析時，目前廣泛采用的閥門調(diào)節(jié)和泵變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)兩種調(diào)節(jié)辦法加以分析。由于不銹鋼齒輪泵的并、串聯(lián)操作目的在于提高壓頭或流量，在化工運(yùn)用不多，方法基本相同。只要了解了不銹鋼齒輪泵的工作原理，那么要調(diào)節(jié)它的流量并不難。

在不銹鋼齒輪泵殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪   流向外緣時，在葉輪   形成了的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動，液體便會不斷地被吸入和排出。葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上，泵軸由電機(jī)直接帶動。泵殼有一液體吸入與吸入管連接。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。在離心泵啟動前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體。啟動后，啟動后，葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動，葉片間的液體也隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下，液體從葉輪   被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。

不銹鋼齒輪泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運(yùn)動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套換或修理。

油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒有雜質(zhì)的油液。

不銹鋼齒輪泵噴涂工藝流程中，要求工件無油污、無銹蝕，表面粗糙均勻，預(yù)熱溫度適當(dāng)，底層結(jié)合均勻牢固，工作層光滑平整，材料顆粒熔融粘結(jié)，能及耐蝕性能。噴涂層質(zhì)量好壞與工件表面處理方式及噴涂工藝有很大關(guān)系，因此，選擇合適的表面處理方式和噴涂工藝是重要的。此外，在噴涂和噴涂過程中要用薄鐵皮或銅皮將與被涂表面相鄰的非噴涂部分捆扎。軸套內(nèi)孔、軸套外圓、不銹鋼齒輪泵軸和泵殼的均勻磨損及劃痕在0.02-0.20mm之間時，宜采用、與零件體結(jié)合力強(qiáng)、好的電弧噴涂修理工藝。電弧噴涂的工藝過程：工作表面預(yù)處理→預(yù)熱→噴涂粘結(jié)底層→噴涂工作層→冷卻→涂層加工。