概述羅茨油泵的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及缺點(diǎn)

羅茨油泵是為解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的。在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對(duì)泵的工作室進(jìn)行保溫，從而對(duì)泵的連續(xù)工作和間歇工作提供方便和良好條件。羅茨油泵是在LC型羅茨油泵的基礎(chǔ)上，為解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對(duì)泵的工作室進(jìn)行保溫，從而對(duì)泵的連續(xù)工作和間歇工作提供方便和良好條件。羅茨油泵是專門輸送汽油，柴油等輕質(zhì)油而設(shè)計(jì)的，具有良好的性能。

一、概述羅茨油泵的特點(diǎn)為以下幾點(diǎn)：

（1）羅茨油泵轉(zhuǎn)子的相對(duì)滑動(dòng)速度很低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，磨損少，噪音小，使用壽命長(zhǎng)。

（2）羅茨油泵的流量和轉(zhuǎn)速成正比，借助調(diào)速器可實(shí)現(xiàn)流量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

（3）羅茨油泵的加工，容積速率高。

（4）羅茨油泵的結(jié)構(gòu)緊湊，零部件少，維護(hù)操作方便，工作。

（5）羅茨油泵帶保溫夾套，可通保溫蒸汽或?qū)嵊蛯?duì)泵保溫，保溫溫度可達(dá)350℃。

（6）羅茨油泵吸入側(cè)的面積大，齒間容積變化緩慢，壓力脈動(dòng)小，吸入能力高，較高可達(dá)5m。

二、關(guān)于羅茨油泵的缺點(diǎn)有以下兩點(diǎn)：

（1）油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要較換或修理。

（2）機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái)。故障原因：液壓油箱油面過(guò)低；沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

三、簡(jiǎn)述羅茨油泵的優(yōu)勢(shì)有：

（1）在較寬的壓強(qiáng)范圍內(nèi)有較大的抽速。

（2）對(duì)被抽氣體中含有的灰塵和水蒸氣不敏感。

（3）振動(dòng)小，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡條件較好，沒(méi)有排氣閥。

（4）轉(zhuǎn)子不必潤(rùn)滑，泵腔內(nèi)無(wú)油。

（5）起動(dòng)快，能立即工作。

（6）驅(qū)動(dòng)功率小，機(jī)械摩擦損失小。

（7）結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。

（8）運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用低。

羅茨油泵的工作原理--我知道在泵腔內(nèi)，有二個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對(duì)平行軸上，由傳動(dòng)比為1的一對(duì)齒輪帶動(dòng)作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有相應(yīng)的間隙，可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。由于羅茨泵是一種無(wú)內(nèi)壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級(jí)泵。羅茨泵的限度真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級(jí)泵的限度真空。為了提高泵的限度真空度，可將羅茨泵串聯(lián)使用。