簡單介紹羅茨油泵出現(xiàn)磨損怎么解決

羅茨油泵為容積式凸輪泵，動力通過軸傳動給齒輪。一對同步齒輪帶動泵轉(zhuǎn)子做差位同步旋轉(zhuǎn)的運動，將泵工作腔分割為吸入?yún)^(qū)(低壓區(qū))和排除區(qū)(高壓區(qū))。隨著泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，不斷地將介質(zhì)從低壓區(qū)吸入，在高壓區(qū)排除，以達到輸送介質(zhì)之目的。

隨著羅茨油泵應(yīng)用的日益增多，設(shè)備在運行過程中由于受到高溫、高壓、強腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響，經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象，制約著企業(yè)的正常生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、污染等嚴重穩(wěn)定事故。同時，羅茨油泵故障所帶來的意外停機停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的速率和產(chǎn)品的質(zhì)量，加大了企業(yè)的成本投入。羅茨油泵常見故障主要分為以下兩類：

一、腐蝕、沖蝕

金屬腐蝕的形態(tài)，可分為全部(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在設(shè)備的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。

采用美嘉華高分子復(fù)合材料實施表面涂層是當(dāng)前行之   的   措施之一。表面粘涂保護可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修理和預(yù)保護涂層。其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能。與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡便、成本低、穩(wěn)定性能，修理效果好的特點。

修理步驟：

1、表面處理：全部清理表面氧化層，用丙酮將表面清洗干凈。

2、調(diào)和材料：嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：先薄薄涂抹一層材料，要粘接及全部覆蓋，再將材料均勻的涂抹到修理表面，達到要求的修理厚度即可。

4、固化：24小時/24℃(材料溫度)，材料溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。

5、安裝及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修理保護的材料應(yīng)避免受外力的敲擊或撞擊，如果材料影響裝配，可采用打磨的方法處理，千萬不可敲擊，避免損傷其他材料。

二、軸承位磨損：

傳動部位磨損是羅茨油泵普遍存在的問題，并且數(shù)量較大，損壞頻繁，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位。傳統(tǒng)的補焊機加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修理周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因。

當(dāng)代較新方法是采用高分子復(fù)合材料，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度、和性等綜合性能。采用2211F高分子復(fù)合修理材料在傳動部位磨損尺寸相對較小的情況下可以現(xiàn)場免拆卸修理，既避免機械加工，又無補焊熱應(yīng)力熱影響，修理厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的及金屬材料不具備的退讓性，修理部位全部的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動，避免磨損的可能性，并延長設(shè)備部件(包括軸承)的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

修理步驟：

1、模具加工：制作標(biāo)準對開模具

2、表面處理：去油、打磨、清洗，表面干凈、干燥、結(jié)實。

3、調(diào)和材料：比例準確，調(diào)和均勻。

4、涂抹材料：粘接、填實及厚度。

5、安裝模具：涂刷脫模劑，安裝固定，多余材料被擠出。

6、脫模：固化后，拆卸模具將多余材料清理干凈，材料不可敲擊，可通過磨光機、銼刀等工具清理，達到安裝要求。

羅茨油泵啟動快，耗功少，運轉(zhuǎn)維護費用低，抽速大、速率高等特點，對被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感，在100~1帕壓力范圍內(nèi)有較大抽氣速率，能排除突然放出的氣體。